charles.p
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Posté le 12 novembre 2007 - 13 h 05 m 20 s |
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Le WiFi à grande vitesse 
La SNCF emmène le WiFi sur les rails
Les voyageurs de plusieurs lignes de TGV vont pouvoir s'adonner aux joies du surf à plus de 300 km/h. En effet, la SNCF est en train de tester le WiFi sur plusieurs rames de son réseau TGV.
Trois rames du TGV Est seront equipées pour l'Internet sans fil d'ici la fin de l'année. En cas d'expérience concluante, cette technologie pourrait se généraliser sur le réseau TGV Est pour mi-2008. L' Eurostar n'est pas oublié puisqu'après un stade d'expérimentation, le WiFi devrait se répandre sur la totalié des rames reliant Paris à Londres en 2009. Le Thalys, quant à lui, accueillera l'Internet sans fil à partir du premier trimestre 2008 pour une généralisation à l'été prochain.
 La SNCF devrait étendre le WiFi sur toutes ses lignes TGV mais ne donne pas de calendrier de déploiement en dehors des TGV Est, Eurostar et Thalys. L'heure de navigation sur Internet devrait être facturée 2 à 3 euros par la SNCF.
L' iDTGV devrait être équipé d'un portail WiFi avec du contenu mais sans accès à Internet. Le prix devrait être de l'ordre de 3 euros pour l'ensemble du voyage.
A partir du 16 novembre, la SNCF inaugurera également son service d'achat par carte bancaire directement sur mobile avec l'expérimentation de se passer de billet de train en papier à la fin 2008. Brève rédigée par Charles P. le 12 Novembre 2007 à 13h05. |
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Goose34
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Posté le 12 novembre 2007 - 13 h 21 m 14 s |
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Ca marchera aussi en période de grève ????
Ok je sors |
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NRAproche
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Posté le 12 novembre 2007 - 15 h 15 m 13 s |
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a l'arret ca marche mieux qu' a 300Km/Heures ;o)))
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FrancoisL
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Posté le 12 novembre 2007 - 19 h 50 m 33 s |
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Ca marche comment ? (satellite ?) |
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lemaigre
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Posté le 12 novembre 2007 - 20 h 32 m 59 s |
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Le 12 novembre 2007 - 13 h 21, Goose34 a écrit :
Ca marchera aussi en période de grève ????
Ok je sors
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En période de grève, tu pourras même te connecter en ethernet.  |
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tofoo93
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Posté le 12 novembre 2007 - 20 h 36 m 12 s |
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t'as interet d'avoir ue rallonge à haut débit lol |
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thoumayest
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Posté le 12 novembre 2007 - 21 h 18 m 57 s |
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Le 12 novembre 2007 - 19 h 50, FrancoisL a écrit :
Ca marche comment ? (satellite ?)
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Non, François, ca ne peut pas marcher avec du SAT (je t'explique pas le système de repointage automatique de l'antenne, le tout à 300 km/h...)
Je sais que RFF et SNCF ont déployé le long des voies tgv un réseau mobile privé pour leurs communications propres qui passent mal avec les réseaux publics.
Il est possible qu'ils en tirent la bande passante nécessaire à l'accès internet (gprs, umts...).
Enfin faut pas rêver, partagé avec toute la rame, ca sera pas du haut débit. Sauf peut-être à l'arrêt dans les gares équipés de wifi.
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thoumayest
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Posté le 12 novembre 2007 - 21 h 28 m 59 s |
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Le 12 novembre 2007 - 13 h 05, charles.p a écrit :
L'iDTGV devrait être équipé d'un portail WiFi avec du contenu mais sans accès à Internet. Le prix devrait être de l'ordre de 3 euros pour l'ensemble du voyage.
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Wouah, 3€ pour du contenu sans accès internet : je sens qu'elle va faire un carton cette offre...
Que Free se méfie, ils vont se faire racheter par la sncf.
Ils avaient déjà fait cette même annonce il y a 3 ans environ. Je me demande s'il ne subsiste pas de vieux panneaux dans le hall montparnasse.
Certains tgv atlantiques avaient été équipé à l'époque : un AP wifi enfermé dans une boite de Faraday grise en métal pour éviter le vandalisme
Ils ont tout viré depuis : le marché était pas mûr sans doute
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Laskii
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Posté le 12 novembre 2007 - 22 h 54 m 00 s |
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thoumayest, avant de donner des leçons il faudrait peut-être déja savoir de quoi tu parles...
tu pensais vraiment que la SNCF avait déployé un réseau wifi tout le long de ses rails ? 
le train est effectivement connecté par satellite (entre autre par l'opérateur http://www.21net.com/ ) et il y a une borne wifi intégrée à l'intérieur du train qui permet à tous les utilisateurs d'accéder à internet, le terme "wifi à 300 km/h" ne veut donc rien dire car en fait c'est du statique ! |
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FrancoisL
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Posté le 12 novembre 2007 - 23 h 03 m 48 s |
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Effectivement l'hypothèse du sat me paraît plus plausible car jusqu'à nouvel ordre les seuls canaux de communication dont le train dispose sont tout ce qui est TVM/KVB/Radio et je vois mal Internet passer par là |
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lemaigre
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Posté le 12 novembre 2007 - 23 h 06 m 46 s |
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thoumayest
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Posté le 13 novembre 2007 - 11 h 59 m 57 s |
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Le 12 novembre 2007 - 22 h 54, Laskii a écrit :
thoumayest, avant de donner des leçons il faudrait peut-être déja savoir de quoi tu parles...
tu pensais vraiment que la SNCF avait déployé un réseau wifi tout le long de ses rails ?
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Cher ami, je ne crois pas que le ton employé envers François était celui d'un donneur de leçon. Suite à sa question, j'indiquais que l'accès internet via le satellite me semblait difficile, pour des raisons de pointage notamment, et pensais qu'il s'agissait plutôt du réseau GPRS / UMTS récemment déployé.
le train est effectivement connecté par satellite (entre autre par l'opérateur http://www.21net.com/ ) et il y a une borne wifi intégrée à l'intérieur du train qui permet à tous les utilisateurs d'accéder à internet, le terme "wifi à 300 km/h" ne veut donc rien dire car en fait c'est du statique !
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Merci, j'avais compris que le wifi servait au réseau local dans les rames. Je n'ai pas écrit "wifi à 300km/h". |
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thoumayest
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Posté le 13 novembre 2007 - 12 h 03 m 58 s |
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Le 12 novembre 2007 - 23 h 03, FrancoisL a écrit :
Effectivement l'hypothèse du sat me paraît plus plausible car jusqu'à nouvel ordre les seuls canaux de communication dont le train dispose sont tout ce qui est TVM/KVB/Radio et je vois mal Internet passer par là
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François, comment fonctionne un lien satellite avec une cible mouvante ? |
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tofoo93
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Posté le 13 novembre 2007 - 15 h 01 m 37 s |
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Le 13 novembre 2007 - 12 h 03, thoumayest a écrit :
François, comment fonctionne un lien satellite avec une cible mouvante ?
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avec des relais tout au long de la ligne, qui est redistribué ensuite? nan... |
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lemaigre
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Posté le 13 novembre 2007 - 15 h 16 m 03 s |
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Le 13 novembre 2007 - 15 h 01, tofoo93 a écrit :
Le 13 novembre 2007 - 12 h 03, thoumayest a écrit :
François, comment fonctionne un lien satellite avec une cible mouvante ?
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avec des relais tout au long de la ligne, qui est redistribué ensuite? nan...
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En fait, il y a un cheminot sur le toit du train qui est chargé de pointer l'antenne satellite vers le satellite.
C'est le seul cheminot à ne pas se préoccuper de son régime de retraite....... |
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FrancoisL
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leon_m
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Posté le 13 novembre 2007 - 18 h 23 m 03 s |
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thoumayest
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Posté le 14 novembre 2007 - 09 h 14 m 49 s |
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Ah bah merci Léon ; on va pouvoir arrêter de dire des conneries.
Avant les trains, les bateaux doivent déjà utiliser ce type de liaisons. Mis à part les tunnels et la vitesse multipliée par 10, la problématique est la même. |
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tofoo93
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Posté le 14 novembre 2007 - 11 h 43 m 26 s |
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seulement c'est pas la techno utilisé sur le tgv est -_- celui du thalys était trop peu efficace et très couteuse donc encore à coté de la plaque et on a pas la réponse  |
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Message édité 1 fois, la dernière par tofoo93 le 14 novembre 2007 - 11 h 44. |
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leon_m
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Posté le 14 novembre 2007 - 12 h 14 m 04 s |
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Le 14 novembre 2007 - 11 h 43, tofoo93 a écrit :
seulement c'est pas la techno utilisé sur le tgv est -_- celui du thalys était trop peu efficace et très couteuse donc encore à coté de la plaque et on a pas la réponse
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Peux-tu me dire d'où te viens cette information douteuse?
Et si, le satellite est bien la solution actuellement utilisée dans le TGV:
http://www.entreprise-sncf.com/communiq/communiq778.html
http://www.eutelsat.com/fr/news/via_eutelsat/4_2_sncf.html
De telles antennes stabilisées sont utilisées dans les bateaux, avions, trains, car...
Encore une fois, je vous invite tous à vous renseigner avant de raconter des conneries! Surtout tofoo93 (qui revendique le titre de floodeur numéro 1) et thoumayest.
Est-ce si compliqué de rechercher l'information, plutôt que de poster n'importe quoi dans des forums?
Leon. |
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Message édité 2 fois, la dernière par leon_m le 14 novembre 2007 - 12 h 32. |
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