Reprise du message précédent :

tiens, oui, c'est mon avatar... Mais c'est pas moi dans le cockpit

moi j'suis plutot fan des appareils de l'axe ( attention sans l'ideologie inside)

et le F4U Corsair de papy boyington, vous vous souvenez ?

ouais.......



les scene de combat aeriens c'était toujours les meme images passaient en boucle

Le 01 avril 2004 à 20 h 53, kurtcobain38 a écrit : ouais....... les scene de combat aeriens c'était toujours les meme images passaient en boucle

mitsubishi zéro, non ?

Le 01 avril 2004 à 20 h 56, PepsMan a écrit : Le 01 avril 2004 à 20 h 53, kurtcobain38 a écrit : ouais....... les scene de combat aeriens c'était toujours les meme images passaient en boucle mitsubishi zéro, non ?

Oui c'est bien lui,

si tu veux voir des appareils bizarre je te conseil ce site

http://www.luft46.com/

Le 01 avril 2004 à 20 h 56, PepsMan a écrit : Le 01 avril 2004 à 20 h 53, kurtcobain38 a écrit : ouais....... les scene de combat aeriens c'était toujours les meme images passaient en boucle mitsubishi zéro, non ?

mais quand meme, quelle bete, le corsair ! je me souviens, il y a 4 ou 5 ans, au versoud, il y a eu un gros meeting avec tous ces genres d'avions : yak 9, corsair, réplique de BF109, etc... rien que du bonheur ! un dimanche de rêve

il est pas drole cet avion

http://www.luft46.com/db/dbjager.html

une bete de race, le P51 Mustang :

Son enemi le plus serieux!

Le 01 avril 2004 à 21 h 05, kurtcobain38 a écrit : Son enemi le plus serieux!

fais vite un edit ! le BF 109, c'était aussi un sacré zinc. Dommage qu'il était utilisé pour la mauvaise cause :'(

et tu pratiques l'aviation kurtcobain38
???

Non trop cher pour moi! leure: uniquement le parapente

Le 01 avril 2004 à 20 h 49, PepsMan a écrit : et le F4U Corsair de papy boyington, vous vous souvenez ?

On m'a appelé ?

(Ceci est une blague dont le potentiel de compréhension réside dans la connaissance de mes goûts ludiques... )

Et un harrier a decollage vertical...Pratique pour se garer en ville....

il est pas tres beaux quand meme

Le 02 avril 2004 à 18 h 32, kurtcobain38 a écrit : il est pas tres beaux quand meme

et n a eu qu une vie ephemere si ej me trompe

trop cher mon fils

regardez ce qu'il font les russes avec peu de moyen! imaginez avec les budgets americain ce qu'il serait capable de faire!

Tiens je l'avait pas vu celui la moi je suis passioné d'aviation
Je suis un féru de Flight Simulator en rézo

Je post quelques photos de mes aéronef preféré (PS: je suis plus vieux avions les jets c'est pas marrant on branche le pilote automatique et zou ca va tout seul alors qu'en 1930 ..... voir avant )

Je ne peu que commencer par LE comencement ! Le premier avion du monde !
Les frères Wright ont concu cet avion centenaire et on effectué a son bord le premier vol motorisé de l'histoire le 17 décembre 1903



Mon coup de coeur :LE Douglas DC-3 mondialement connu (avion qui a le record de longevité un des ces appareil vol encore pour une compagnie aérienne africaine). Il a été l'avion a tout faire depuis sa création en 1939 (si mes souvenirs sont bon)






Maintenant place au RYAN Spirit of St louis, l'avion mythique de Charle LINDBERG qui effectua le record de la traversée de latlantique (N-Y / PARIS) a bord de cet avion qui n'avait pas de parebrise !!! (il ne pouvait voir qu'en regardant par la fenetre ou a traver un petit periscope ca au moins c'est de la navigation )




Ici je met un avion qui fut un des plus grand chasseur de la guerre mondiale le LOCKHEED P-38 un des Bi-moteur les plus puissant jamais construit a l'époque. Il fut utilisé pendant la guerre mondiale comme chasseur de haute altitude et comme reconnaisance photo. C'est d'ailleur au cours d'un de ces reconnaissance photo vers la corse que le pilote francais le plus connu (Antoine de St Exupéry) mourru dans le crash de son P-38 (on ne sait depuis peu seulement l'emplacement exacte de l'avion).







Un des avion les plus "racé" a mon gout fut (et est encore) le DeHavilland DH-88 Comet. Cet avion fut créé dans l'unique but de remporé une course: le trophé MacRobertson qui eu lieu en 1934. Cette course était la plus longue jamais faite jusqu'alors. Les pilote devait partir de Londres pour arrivé a melbourne en australie avec tres peu d'escale. Le DH-88 Comet remporta cette course. seul 2 des 5 exemplaires créés sont encore en état de voler de nos jour. Cet avion fut l'un des premier a utiliser une hélice a pas variable (comprenne qui pourra).





Bon je finirais par un dernier car il se fait tard et je suis creuver (j'en mettrait d'autre quand j'aurais le temps)
Le Concorde bon celui la tout le monde le connais (je met un avion "moderne" parceque sinon je vais passer pour un vieux jeu )





Vala en espérant ne pas etre le seul Fada de vieux avion qui sentent l'huile et qui font plus de bruit qu'il n'avance

tres belles photos!

voici un bo moteur pour merlin:

Le Rolls-Royce Merlin

Dérivé du moteur Rolls-Royce R, réalisé à la fin des années trente, le Merlin fut construit à plus de 150 000 exemplaires et équipa les avions anglais les plus prestigieux de la seconde guerre mondiale du Hawker Hurricane au Avro Lancaster, en passant par le Spitfire ou encore le Mosquito.
C'était un moteur à douze cylindres en V, refroidi par liquide et suralimenté. Les premières versions annonçaient une puissance de 990 ch, mais les dernières versions dépassaient 2 000 ch.
Le Merlin fut vraiment le moteur de la victoire pour la Royal Air Force.

Merlin XX: