Salut à tous, j'ai acheté il y a un petit moment déjà une voiture thermique d'occasion. Je n'arrives pas à la faire fonctionner et je voulais savoir si quelqu'un s'y connaissait un peu en voiture thermique pour m'aider à la réparer.
Je suis allez chez un modéliste sur le cours jean jaurès, il a peine regarder la voiture et m'a dit qu'elle était HS et qu'il fallait que j'en achète une autre et que ça tombait bien parce qu'il en vendait des pas chères à 300 euros.
Donc j'ai pas trop confiance en lui.
Merci d'avance pour vos réponses.

en terme de modelisme thermique, je pense que pour que la chose soit hs, il faut que le moteur soit hs, http://ffmlgraphics3.free.fr/housejumping.wmv
avec cette video tu te rend compte kil en faut beaucoup pour en peter une.
donc si moteur HS tu peut en acheter un neuf, un conseil, essaye d'aller dans des forums sur le net ils s'y connaissent plus que moi, je n'ai jamais acheter d'RC car trop cher en essence, je m'y connais vraiment un peu, ou alors va a la piste qui ce trouve a monbonnot, si tu trouve des gars la bas tu peut leur montrer ta voiture directement la bas, tu aura de vraies reponses

Le 20 mai 2006 - 11 h 00, joel@frite a écrit : Salut à tous, j'ai acheté il y a un petit moment déjà une voiture thermique d'occasion. Je n'arrives pas à la faire fonctionner et je voulais savoir si quelqu'un s'y connaissait un peu en voiture thermique pour m'aider à la réparer. Je suis allez chez un modéliste sur le cours jean jaurès, il a peine regarder la voiture et m'a dit qu'elle était HS et qu'il fallait que j'en achète une autre et que ça tombait bien parce qu'il en vendait des pas chères à 300 euros. Donc j'ai pas trop confiance en lui. Merci d'avance pour vos réponses.

elle pete un peu ou pas du tout ??
sinon pas mieux , seule solution , deculasser et regarder la tronche du piston et de la chemise voir si ce n est pas trop trop bouffé

En fait je doute que le moteur soit HS. Pour qu'un moteur soir HS, il faut que le piston soit usé, et donc qu'il n'y ai plus de compression. Hors là, je trouve qu'il y a une assez bonne compression. Ce qu'il y a c'est que je ne sais pas comment régler l'injection d'essence, quel type de carburant il faut mettre si des tuyaux peuvent être encrassés, ou encore comment la remonter car je l'ai démonté pour la nettoyer, et je voudrais donc savoir si j'ai pas des pièces de cassés.

Le 20 mai 2006 - 11 h 54, joel@frite a écrit : En fait je doute que le moteur soit HS. Pour qu'un moteur soir HS, il faut que le piston soit usé, et donc qu'il n'y ai plus de compression. Hors là, je trouve qu'il y a une assez bonne compression. Ce qu'il y a c'est que je ne sais pas comment régler l'injection d'essence, quel type de carburant il faut mettre si des tuyaux peuvent être encrassés, ou encore comment la remonter car je l'ai démonté pour la nettoyer, et je voudrais donc savoir si j'ai pas des pièces de cassés.

bahhh il n y a pas grand chose a regler au niveau de la carburation , juste une petite visse de richesse et une de ralenti , les tuyaux ... j y crois pas , sachant que ces voitures fonctionnent a depression et font de l autocombustion on va dire ... un peu comme un diesel
tu as deja utilisé une autre bougie et controlé le fonctionnement du chauffe bougie ??

Oui la bougie et le chauffe bougie fonctionnent nikel.

t'as mis de l'essence??

Oui, j'ai mis du sp95, j'avais que ça à ma disposition, mais je pense que c'est aund même bon.

Le 20 mai 2006 - 12 h 40, joel@frite a écrit : Oui, j'ai mis du sp95, j'avais que ça à ma disposition, mais je pense que c'est aund même bon.

meme pas dans tes reves le SP95

pas assez explosif comme carbutant manque de nitro

le mieux, comme dit plus haut, c'est de contacter une assoc qui va t'ouvrir ses ateliers, et comme un grand tu feras ton diagnostic et tes réparations.

apparemment ya plus connaisseurs que moi
n'empeche le rc je kiff tj autant, mais voila si il y avait pas cette foutue nitro a mettre qui coute la peau des yeux, il y aurait longtemps que j'en possederais une

Oui je vais essayer d'aller à montbonnot quand j'aurais un moment.

t'as toujours tourné au SP95????????? ptet que ton moteur a ete glacé... c'est ce qui arrive au voiture quand on met trop d'eau dans le moteur, ca glace les chemises. apres ca merde.. va savoir!! (je precise que je mis connais pas du tout en voiture thermique et que ce sont juste des hypoteses!! )

des pistons glacés, ça doit être sympa pour un dessert de fête

looooool non masi franchement, on m'a un peu expliqué comment fonctionnais le bidule!! c'est impressionnant!! et je me dis que ca peut ptet venir de ca!!

A montbonnot sur le circuit personne ne t'aidera désolé!! Déja tu n'as surrement pas le droit d'entré j'ai deja essayé plusieur foi et c'est assé stricte!!!

c'est sur que si tu vas marcher avec tes gros panards sur la piste, c'est normal qu'ils te virent

Ca dépend aussi quand est-ce que tu y vas, si c'est les dimanches de compète, c'est sur que tu risque de te faire jeter, mais si c'est dans la semaine quand y a un gars qui s'entraîne sur le circuit il devrait pas y avoir de souci.

je ne sais pas si les voitures a echelle plus grande on besoin de nitro